咱們能夠把鍍鉻棒的外部外表處置潔凈，仔細(xì)觀察頂面上的積碳有沒有呈現(xiàn)堆積的狀況，看有沒有缺陷的發(fā)作。通常狀況下，鍍鉻棒的頂部是容許有薄薄一層的積碳堆積，積碳的色彩應(yīng)該是黑色或許灰色的，假定積碳堆積的過多，能夠擦洗掉上面浮著的積碳，之后假定仍是留有比較硬的碳層欠好去掉的話，就需求去查看汽油的成分是不是含鉛量超支了，也有可能是潤滑油的質(zhì)量太差了。

    關(guān)于鍍鉻棒的長度是不宜過短的，從方案視點(diǎn)去思考的話盡管不期望鍍鉻棒接受徑向力，可是遭到實(shí)習(xí)計(jì)劃的捆綁，鍍鉻棒是必需求接受很大有些的徑向外力，因而鍍鉻棒的長度必需求適中，廣泛長度是取鍍鉻棒外徑的0.7-1.0倍，幫助添加鍍鉻棒的支撐外表積和增大鍍鉻棒的導(dǎo)向效果，從而將磨損率下降，也就行進(jìn)液壓缸的運(yùn)用年限了。其實(shí)鍍鉻棒的質(zhì)量在很大程度上是選擇著液壓缸的質(zhì)量，因而對鍍鉻棒加工的精度需求十分高。

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