行業(yè)資訊
首頁 > 新聞資訊 > 行業(yè)資訊哥林柱變色處理方法
發(fā)布者:鍍鉻棒|:哥林柱|:廣東日鋼 發(fā)布時(shí)間:2017.12.11 |
出現(xiàn) 哥林柱變色,主要有以下三點(diǎn):1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象,在工作中哥林柱在高溫狀態(tài)下(特別是在寒冷季節(jié))頻繁與低溫環(huán)境接觸(溫度瞬間驟降);2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油,這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)哥林柱變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同;3、哥林柱電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂,用高倍數(shù)放大鏡觀察哥林柱表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。一般是液壓油溫太高所致,且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗 的前半部分.壓缸哥林柱拉傷后,若不及時(shí)處理,輕則影響正常使用,重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是,對(duì)較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù);對(duì)較重的拉痕則采取焊補(bǔ)加人工修磨的方法修復(fù)。
拉痕的形成:對(duì)起重機(jī)解體后,發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸哥林柱被嚴(yán)重拉傷,拉痕并排6條。造成哥林柱拉傷的主要原因是: 防塵圈脆化呈塊狀脫落以后,不但失去了防塵作用,而且該處還堆積了許多灰塵與雜志,使哥林柱直接與雜質(zhì)硬磨,導(dǎo)致哥林柱被拉傷,傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件,造成液壓缸嚴(yán)重外漏.修復(fù)要求:填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑;調(diào)料必須耐用并易于手工加工;手工加工必須保證哥林柱直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析,決定采用的填料為J422焊條。因?yàn)?,酸性焊條對(duì)鐵銹、油污及水分不敏感,不容易產(chǎn)生氫化孔;工藝性好,易于操作;焊縫成型美觀;材料硬度適中,易于手工加工;電弧穩(wěn)定,熔深較大,與母材結(jié)合牢固。經(jīng)過觀察,旋挖鉆機(jī)的動(dòng)力頭、加壓 與鉆桅的裝配關(guān)系為:加壓 固定在鉆桅的前端面(旋挖鉆機(jī)作業(yè)狀態(tài)),其缸筒的頭部鉸接在鉆桅前蓋板的支耳中,缸筒的尾部與鉆桅前蓋板的另一支耳浮動(dòng)連接, 哥林柱的頭部與動(dòng)力頭支耳通過銷軸連接,動(dòng)力頭兩側(cè)的滑塊支架扣在鉆桅導(dǎo)軌上,其間有滑塊相隔。旋挖鉆機(jī)作業(yè)時(shí),加壓 推動(dòng)動(dòng)力頭在鉆桅上移動(dòng),滑塊隨動(dòng)力頭沿著鉆桅導(dǎo)軌表面上下運(yùn)動(dòng),整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中動(dòng)力頭前后及左右的擺動(dòng)量,主要由滑塊、鉆桅導(dǎo)軌之間的間隙所決定。作業(yè)期間只要?jiǎng)恿︻^運(yùn)動(dòng),滑塊、鉆桅導(dǎo)軌之間的磨擦就會(huì)發(fā)生。隨著滑塊的磨損,動(dòng)力頭的擺動(dòng)量也會(huì)隨之逐漸加大。在滑塊允許磨損范圍內(nèi),所產(chǎn)生左右方向的擺動(dòng)量,由加壓 哥林柱頭部安裝耳和動(dòng)力頭 支耳之間的間隙予以補(bǔ)償,所產(chǎn)生的側(cè)向附加作用力由鉆桅兩側(cè)導(dǎo)軌的外側(cè)面承受。
文章整理:鍍鉻棒,哥林柱 http://m.shhoau.com.cn/ProductList-1.html
拉痕的形成:對(duì)起重機(jī)解體后,發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸哥林柱被嚴(yán)重拉傷,拉痕并排6條。造成哥林柱拉傷的主要原因是: 防塵圈脆化呈塊狀脫落以后,不但失去了防塵作用,而且該處還堆積了許多灰塵與雜志,使哥林柱直接與雜質(zhì)硬磨,導(dǎo)致哥林柱被拉傷,傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件,造成液壓缸嚴(yán)重外漏.修復(fù)要求:填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑;調(diào)料必須耐用并易于手工加工;手工加工必須保證哥林柱直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析,決定采用的填料為J422焊條。因?yàn)?,酸性焊條對(duì)鐵銹、油污及水分不敏感,不容易產(chǎn)生氫化孔;工藝性好,易于操作;焊縫成型美觀;材料硬度適中,易于手工加工;電弧穩(wěn)定,熔深較大,與母材結(jié)合牢固。經(jīng)過觀察,旋挖鉆機(jī)的動(dòng)力頭、加壓 與鉆桅的裝配關(guān)系為:加壓 固定在鉆桅的前端面(旋挖鉆機(jī)作業(yè)狀態(tài)),其缸筒的頭部鉸接在鉆桅前蓋板的支耳中,缸筒的尾部與鉆桅前蓋板的另一支耳浮動(dòng)連接, 哥林柱的頭部與動(dòng)力頭支耳通過銷軸連接,動(dòng)力頭兩側(cè)的滑塊支架扣在鉆桅導(dǎo)軌上,其間有滑塊相隔。旋挖鉆機(jī)作業(yè)時(shí),加壓 推動(dòng)動(dòng)力頭在鉆桅上移動(dòng),滑塊隨動(dòng)力頭沿著鉆桅導(dǎo)軌表面上下運(yùn)動(dòng),整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中動(dòng)力頭前后及左右的擺動(dòng)量,主要由滑塊、鉆桅導(dǎo)軌之間的間隙所決定。作業(yè)期間只要?jiǎng)恿︻^運(yùn)動(dòng),滑塊、鉆桅導(dǎo)軌之間的磨擦就會(huì)發(fā)生。隨著滑塊的磨損,動(dòng)力頭的擺動(dòng)量也會(huì)隨之逐漸加大。在滑塊允許磨損范圍內(nèi),所產(chǎn)生左右方向的擺動(dòng)量,由加壓 哥林柱頭部安裝耳和動(dòng)力頭 支耳之間的間隙予以補(bǔ)償,所產(chǎn)生的側(cè)向附加作用力由鉆桅兩側(cè)導(dǎo)軌的外側(cè)面承受。
文章整理:鍍鉻棒,哥林柱 http://m.shhoau.com.cn/ProductList-1.html
| 查看次數(shù):